由于主變已經(jīng)運行了25年以上，材質(zhì)疲勞比較廣泛，加強板處焊縫多次出現(xiàn)砂眼漏油現(xiàn)象，客戶首先選擇了焊補。除了熱應(yīng)力的影響，由于位置不方便焊補也十分不均勻，宇科工程師在修補時發(fā)現(xiàn)多處焊補位置極其薄弱，以至用手持螺絲刀可以捅透。最后的結(jié)果是焊縫漏油比以前嚴重的多，兩米長的焊縫約9處漏點，熱運行時可發(fā)現(xiàn)大量漏油現(xiàn)象，宇科工程師在漏油狀態(tài)下將整個焊縫全部冷焊補完成，一次性杜絕了所有薄弱環(huán)節(jié)的危險性。
